战役简介

阿纳姆战役

诺曼底登陆后，1944年7月25日，巴顿率领的盟军第3集团军率先冲出诺曼底地区，开始了在法兰西平原上对德军的大追击，盟军上下逐渐开始弥漫乐观的情绪。为了从北面迂回齐格菲防线，直取德国鲁尔地区，以便在“圣诞节前结束战争”，一向以谨慎著称的英军蒙哥马利元帅提出了一个代号为“市场-花园”行动的大胆而冒险的计划。

其内容是由英国第2集团军向安特卫普发起地面进攻，同时由美军第101空降师、第82空降师、英军第1空降师及波兰伞兵旅共3.5万人的空降部队，采用“蛙跳”战术依次在63英里战役纵深上的埃因霍温、奈梅根和阿纳姆三地空降，夺取莱茵河上的桥梁。

1944年9月17日，美、英空军几乎动用了自己的全部家当，包括5500余架运输机、2596架滑翔机、8000余架战斗及轰炸机，同时在三地成功地空降了3.5万余人、568门火炮，1927辆军车、5230吨物资，发动了这场人类战争史上规模最大的空降作战行动。

然而，命运的天平似乎一开始就倾向德军。由于情报失误，蒙哥马利根本不知道，在盟军预定着陆的地区，德军已经部署了党卫军第2装甲军的两个装甲师和空降第1集团军的部分部队。缺少重型装备的盟军空降兵在德国装甲兵头上空降，无异于自寻死路。尤其糟糕的是，空降部队中的一名美军军官携带了整个“市场-花园”行动计划的副本，空降作战一开始，该副本即为德军缴获，德军指挥官从而了解了盟军作战企图并采取了有效的反制措施。

9月27日，在经过10天的苦战后，盟军不得不承认“市场-花园”行动彻底失败。在此次作战行动中，德军仅伤亡3300人，而盟军则损失1.7万多人。其中，美国第82空降师伤亡3400人，美国第101空降师伤亡3800人。而突击在最前方、负责夺取阿纳姆大桥的英国第1空降师和波兰伞兵旅在得不到任何援助的情况下，损失更加惨重。波兰伞兵旅1000名空降人员中伤亡近700名。第1空降师伤亡与被俘人员近7000人，只有不到2000人从德军坦克的包围下突围成功。该师一位战地指挥官面对那座他们永远也未能到达的阿纳姆大桥哀叹道：“那座桥对我们来说太遥远了！”

此战结束后，美军第101师、第82师和英军第1空降师在二战中都再未进行过空降作战。“市场-花园”行动也因此成为二战中大规模空降作战的绝唱。

战役背景

盟军自诺曼底登陆后，经过一系列进攻战役，到1944年9月中旬，推进到德国西部边境地区。在北部战线，第21集团军群占领了比利时，并进抵荷兰南部。为了从北面迂回齐格菲防线，直取德国鲁尔北部平原，第21集团军群于1944年9月17日开始了荷兰战役。

第21集团军群编成内，有英第2集团军、加拿大第1集团军，以及空降第1集团军，共11个步兵师、5个装甲师、3个空降兵师，由蒙哥马利元帅指挥。总的战役计划是：由英第2集团军从特脑特以东突破德军防御，由南向北，向阿纳姆发展进攻，在下莱茵河北岸夺取登陆场，尔后前出到须德海湾沿岸，封闭荷兰西部地区的德军退路，并向德国北部发展。加第1集团军继续肃清被围于布伦、加来、顿克尔等地之敌，主力由安特卫普地区发起进攻，歼灭埃斯科河河口地区之敌，尔后向鹿特丹发展。

战役准备

3个空降师组成的第1空降集团军，配合英第2集团军行动。任务是在英第2集团军发起进攻前半小时，在第30军的进攻正面上，由南向北，沿公路依次在德军纵深的埃因候温、格雷夫、阿纳姆等3个地区空降，控制一条长约100公里的走廊地带，保障第30军沿此地带实施主要突击，进抵阿纳姆，在下莱茵河北岸建立登陆场。第30军以一个坦克师为先导，成纵队沿公路向北进攻，军的进攻正面为3．2公里，突破敌防御后，依次在埃因候温、格雷夫、阿纳姆与空降兵会合。英第2集团军所属之第8、12军分别在第30军的右翼和左翼实施进攻，向东和向西扩大突破口，保障第30军的两翼安全。英第2集团军进攻战役的代号为“市场—花园”作战，其中空降作战的代号为“市场”作战，地面作战的代号为“花园”作战。盟军进行的这次空降作战，是第二次世界大战中规模最大的一次空降作战。

在英第2集团军进攻的地带内，由南向北只有一条公路，公路两侧地势低洼，很多沼泽地，农耕地布满河流水渠，车辆离开公路即无法通行。公路由埃因候温至阿纳姆，要通过5条大的河流，各河流的渡口均有桥梁，成为重要的交通要点。最大的桥梁是阿纳姆大桥。

在英第2集团军当面防御的为德军第1空降集团军，辖第2空降军与第2装甲军，共10个师。由于刚刚组建，人员缺额，武器不足，集团军司令为斯徒登特。盟军空降集团军辖美第82空降师、第101空降师和英第1空降师，另外尚有波兰伞兵第1旅和英第52步兵师。集团军司令为美布里尔顿中将，副司令为英布朗宁中将。空降兵的任务区分是：第101师在埃因候温以北、宗镇及维格尔西北地区空降，空降纵深21公里，夺取威尔米纳运河和泽德威兰运河的桥梁，控制长约24公里的路段；第82师在格雷夫和奈梅根之间空降，空降纵深70公里，夺取马斯河和瓦尔河上的桥梁，控制长约20公里的路段；第1师在阿纳姆西北10公里处空降，空降纵深103公里，夺取阿纳姆市及其大桥；第52步兵师和波兰伞兵第1旅作为预备队，在战役进程中，视情况投入作战。空中输送任务由美第9运输机指挥部和英第38、46航空大队担任，有C—47型运输机1700架，滑翔机400架，英国中、南部的24个机场为出发机场。

为避免空中拥塞，分南、北两条航线，第82师、第1师为北航线，经荷兰的斯豪恩岛上空直达目标，在德军上空飞行128公里；第101师为南航线，经比利时上空直达目标，在德军上空飞行90公里。每条航线分3路航进，每路间隔为2．5公里。由于运输机不足，分3个航次空降。第一个航次为各师的突击梯队，第二个航次为各师后续梯队，第三个航次为集团军预备队。空降开始时间为地面部队进攻发起前半小时。

地面进攻部队计划第1天进到埃因候温与第101空降师会合；第2天进到奈梅根与第82空降师会合，第3天进到阿纳姆与第1空降师会合。

战役经过

9月16日夜，开始进行航空火力准备。盟军出动轰炸机282架次，对德军机场、高炮阵地和防御工事投弹1180吨。

9月17日9时30分，又出动轰炸机850架次，轰炸空降航线上德军的110个军事目标，100架次轰炸德军前沿支撑点。最后又出动轰炸机120架次突击德军预备队。

9月17日12时10分，18架飞机运送引导分队在预定地域空降，标志空降场。

12时30分至14时5分，各师突击梯队空降，共2．1万余人，使用1545架运输机和491架滑翔机。在2个半小时的航行中，两条航线上的飞机都未遇到德军飞机拦截，只南航线因德高炮射击，损失运输机35架，滑翔机13架。当时盟军担任空中掩护的有战斗机1240架，轰炸机1113架。9月18日，1360架运输机、1203架滑翔机输送了各师的后续梯队。各师的地面战斗情况是：

第101师突击梯队为第501、502、506等3个伞兵团，6685人，由师长泰勒少将指挥，按时在预定地域空降。着陆时只遇到轻微抵抗，至日终夺取了最初目标。第506团占领了尚城，并进到威米纳运河南岸；第502团未经战斗即占领了圣奥顿罗特和贝斯特附近的桥梁。第501团击溃了德军反击，夺占了维格贝附近的公路桥。18日12时，地面进攻的先头部队进到该师战斗地域。13时空降第101师与地面进攻部队共同攻占了埃因候温南的4座桥梁。16时，师后续梯队第327机降步兵团2579人空降，同时补充了243吨作战物资。

日终，第101师协同地面部队攻占了埃因候温，并担任埃因候温及其附近各交通要点的防御任务。19日德军进行了反击，当日下午集团军派出了2310人乘滑翔机增援，由于天气不好，385架滑翔机有172架受到损坏。至20日粉碎了德军的反击，保障地面进攻的第30军先头部队渡过威尔米纳运河及泽德威兰运河。此后第101师担负守卫埃因候温至格雷夫之间公路的任务。

第82师突击梯队为第504、505、508伞兵团，共7477人，由师长盖文准将指挥，负责地面作战指挥的空降集团军副司令布朗宁中将随该师行动。3个团分别在莫克、格雷夫、奈梅根空降，着陆时只遇到轻微抵抗，日终第504团占领了格雷夫附近的桥梁；第505团进到格劳斯德克高地，并就地组织防御；第508团进到奈梅根市郊。18日拂晓，第504团在第508团的协助下，对奈梅根大桥展开攻击，进到距大桥300米处受阻。9时，德军一部向第508团反扑。攻占了第508团1个连防守的空降场，阻碍了师后续梯队的空降。经过师组织力量反击，于12时夺回空降场。

随后师后续梯队第325机降步兵团2个营及师炮兵共1600余人空降，因天气不好，着陆时450架滑翔机损坏了51架，伤亡71人。19日9时，地面部队的先头装甲支队在格雷夫与第82师会合。18时，空降兵与装甲支队突入奈梅根市内，但未能接近大桥。20日，空降兵在桥头与德军展开激战，18时第504团乘强击艇渡过伐耳河从桥北进行攻击，于19时夺取了奈梅根大桥，地面部队从而渡过马斯河、瓦尔河和伐耳运河。

第1师突击梯队为伞兵第1旅和机降步兵第1旅，共5000人，由师长厄克特少将指挥。由于阿纳姆大桥附近德军有重型高炮，空降场选在距夺取目标有11公里的奥尔杰斯比克。突击梯队着陆很顺利，只遇到轻微抵抗。伞兵旅着陆后向阿纳姆大桥前进，在前进途中为德军坦克所阻，至日终有350人进到大桥北端，但未能接近大桥。机降第1旅留守空降场，当时只集合起700人，在德坦克的多次反击下，伤亡很大。由于天气不好，后续梯队不能按时空降，空降场守卫力量不足，一半为德军占领。

18日14时，师后续梯队在敌火威胁下空降。师后续梯队为伞兵第4旅及机降步兵第1旅的部分人员，共3310人，着陆后将德军赶出了空降场。尔后，伞兵第4旅急速向阿纳姆前进，在前进过程中，也为德军的坦克所阻。18日日终，英第1师被敌分割为3部，彼此失去支援。19日空降场全部为德军占领，加上天气不好，在此处继续空降已不可能，第1师处于孤立无援之中。20日，第1师与上级完全失去联系，师长及部分人员被德军包围在一个森林区，受到敌炮火袭击，伤亡惨重。坚持到25日，第1师各旅的阵地已无法扼守，夜间开始向下莱茵河南岸突围。26日拂晓，渡河场被德军封锁，未过河的6000余人全部被俘。

21日，为了增援第1师，担任集团军预备队的波兰第1伞兵旅在下莱茵河南岸的埃尔斯脱空降，企图从南岸夺取阿纳姆大桥，接应第1师。该旅996人降落在德军一个坚固支撑点附近，遭到德军猛烈射击，损失很大。22日该旅在特利尔与进到该地的地面部队会合，由于德军阻击，未能夺取大桥。23日夜，该旅组织250人渡过下莱茵河增援第1师，24日地面进攻部队又组织部分人员过河增援第1师，但都未达到目的。由于天气变坏，不能进行空降，战役预备队英步兵第52师没有使用。

27日，第2集团军停止进攻，在下莱茵河南岸就地转入防御，荷兰进攻战役结束。

战役后果

盟军在阿纳姆空降战役中总共空降了3.57万人、568门火炮、1927辆汽车和5230吨物资。战役持续了10昼夜，空降兵伤亡1.47万人，其中英军第1空降师损失最大，伤亡6800人，最后返回的只有125名军官和1700名士兵。空降战役没有实现预定目标。2空降作战的失利，使美、英军中对空降作战持保守态度的人重新抬头，他们认为空降作战是代价太高的复杂作战，空降师最好还是作为步兵使用，运输机用来进行空中补给。英第1空降师回国后进行了改编，以后再未用于空降作战。

战役思考

阿纳姆战役之所以失利，主要原因是由于前几次空降作战的胜利，在美、英军高层领导中产生了严重的轻敌思想，忽视了进行认真周密的组织计划工作，因此在实施中出现很多明显的错误。例如，赋予空降兵的任务过大，英第1空降师的空降纵深100余公里，正面作战部队不可能在短时间内进入空降地域与空降兵会合；空降场选择不当，英第1空降师的空降场距夺取目标10余公里，空降兵着陆后从地面接近目标，失去了突然空降快速攻击的优势；不重视气象条件对空降作战的影响，已得知天气将要变坏，没有调整作战计划，采取相应的措施；对保密工作要求不严格，美军一名军官携带作战计划的副本进入空降地域，空降作战一开始，该计划即为德军缴获，从而使德军能够及时了解空降作战企图而采取有效的反空降措施。当时战役的主要组织者蒙哥马利在以后的回忆录中写道：在阿纳姆未获得全胜，原因很多。第一，最高统帅部并没有把这次作战视为盟军在龙翼的主要行动而突出出来；第二，空降部队在阿纳姆的降落点离主要目标大桥太远；第三，气候因素；第四，错估了敌人的作战能力。